Sala notizie

Notizie ed eventi > Sala stampa > Sala stampa

Uscita n.: 23.26 24 agosto 2023

WASHINGTON, DC—Oggi, la Federal Aviation Administration (FAA) ha annunciato l'intenzione di esaminare la scappatoia dei charter pubblici che le compagnie aeree, come la proposta operazione SkyWest Charter, utilizzano per eludere le norme di sicurezza aerea che hanno portato a una riduzione del 99,8% del numero di passeggeri delle compagnie aeree morti negli Stati Uniti. All'inizio di quest'anno, ALPA ha invitato il Dipartimento dei trasporti (DOT) a respingere una proposta di SkyWest di spostare i suoi attuali voli, che operano secondo i regolamenti sull'aviazione federale (FAR) Parte 121 con severi requisiti di sicurezza, a una compagnia aerea surrogata che ha creato con l'intenzione di utilizzare lo stesso aeromobile con meno posti in base alle regole del charter pubblico con le norme di sicurezza minori della FAR Parte 135, inclusi primi ufficiali meno esperti e meno qualificati.

“Siamo grati al Segretario Buttigieg, all’amministratore ad interim Trottenberg e ai team DOT e FAA per aver sostenuto i più alti standard di sicurezza aerea nel mondo. Oggi stiamo vivendo il periodo più sicuro nella storia delle compagnie aeree statunitensi e non è il momento di abbassare tali standard”, ha affermato il presidente dell’ALPA, Capitano Jason Ambrosi. "L'annuncio della FAA che intende emanare una regolamentazione per considerare la rimozione della scappatoia è un passo significativo nella giusta direzione."

Ai sensi della FAR Parte 135, i capitani e i primi ufficiali non devono soddisfare gli stessi severi standard a cui imponiamo i piloti nelle operazioni della Parte 121, comprese le regole di qualificazione del primo ufficiale critiche per la sicurezza che il Congresso ha autorizzato nell'Airline Safety and FAA Extension Act del 2010— regole che le compagnie aeree regionali continuano a cercare di indebolire. Sebbene gli operatori della Parte 135 abbiano un ruolo appropriato nella rete aeronautica nazionale, i numerosi miglioramenti significativi della sicurezza aerea inclusi nel disegno di legge del 2010 hanno contribuito a rafforzare i requisiti di formazione, qualificazione ed esperienza dei piloti della Parte 121. Questi maggiori requisiti di certificazione dei piloti hanno reso i cieli statunitensi i più sicuri al mondo.

Fondata nel 1931, ALPA è la più grande unione di piloti di linea al mondo e rappresenta più di 74.000 piloti di 42 compagnie aeree statunitensi e canadesi. Visita ALPA.org o seguici su Twitter@ALPAPilots.

-###-

CONTATTO: ALPA Media, 703-481-4440 o [email protected]